Träna med pump på?

Kommentera
Jag har iprincip alltid kopplat bort pumpen under träningarna, men det har resulterat i högt blodsocker. Men jag låg även högt när jag hade sprutor, igår hade vi terminens första träning och tänkte då prova att köra med pump genom hela träningen för att se hur det går. Det gick super bra tyckte jag, bra värde genom hela träningen, började dock sjunka i slutet och blev låg i bilen påvägen hem. Jag fick variera vart jag hade pumpen under träningen beroende på om vi stuntade eller om det var allt utom stunt. När vi stuntar sätter jag alltid pumpen bak, vid ryggslutet fast åt sidan så den sitter fast. Detta gör jag eftersom att om jag skulle ha pumpen i bh:n och stuntet faller så kommer toppen landa på pumpen med stor sannolikhet, det kommer inte vara skönt för toppen plus att jag vågar inte riskera en spricka eller att pumpen går sönder pga smällar mot den. Har jag den så som jag har, tar pumpen inte stryk ifall stuntet faller, det enda som är en risk det är att slangen slits sönder. Har dock reserv med mig så det är lungt ifall det skulle hända. 
 
När vi inte stuntar placerar jag pumpen i bh:n eftersom att den inte åker av då. Vissa har kanske sett att där är en ”klämma” bak på pumpen. Den slår emot baksidan på pumpen, men har jag t ex fäst den i byxorna så gör den inte det, och det är därför den lätt flyger av. Sätter jag dne i bh:n slår den emot och kan omöjligt flyga av. Jag kan till exempel köra hopp, jag kan köra uppvärmning även rondat med upphopp (den flög av första gången jag körde det, den satt då i shortsen). Så detta ska nog fungera bra dem andra gångerna, ska också försöka hitta en bra lösning när vi kör fullouts så att jag kan köra allt utan att ta sönder pumpen. 
 
Såhär har jag det när vi stuntar (älskar min illustration)
 
Och så här under t ex uppvärmning, hopp, program utan stunt. Händer ibland att jag måste tejpa fast slangen med hudtejp, detta pga förlång slang eller för att slangen tvistat sig på ett konstigt sätt som inte går att rätta till, då står den ut så den är i vägen och risk för att dra loss finns.